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Une anthracite de plus

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Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Sam 7 Jan 2012 - 23:03

Bonjour à tous

Sébastien 37 ans, je vie en Ardèche ( le plus beau pays du monde Very Happy )
J'ai racheté mon Oet à mon oncle il y a un ans environ. c'est ma 4ème one GTI mais la première en 16s.
J'ai aussi eu un KR et je possède entre autre un golf 4 cab 2.0 et une A3 sportback.
Lorsque j'ai racheté mon Oet, elle était dans son jus et à subi quelques misères que les spécialistes que vous êtes vont vite remarquer .
De suite, Je l'ai faite réviser ( bougies, alumage,injection,distribution,jeu aux soupapes etc...)
La prochaine étape est une resto complète car si la caisse est relavement saine aux endroits sensibles ( ancrage train Ar, passages de roues, jupe arrière) le compartiment moteur commence a voir la rouille.

En parcourant le forum, je m'apperçois que c'est quasi une sucursalle de PGG lol!

Il n'y aura qu'une photo car je n'ai pas réussi à mettre plus, je pense avoir bien regardé le tuto mais pour insérer d'autres images, il me demande de m'incrire et je n'ai pas réussi à le faire.

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A+

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Re: Une anthracite de plus

Message par romaingirardlamamy le Sam 7 Jan 2012 - 23:25

Salut Seb

et bien venue
domage que l on puisse pas voir la photo

Romain

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et une de +

Message par docteurboellidger le Sam 7 Jan 2012 - 23:34

bienvenue seb07
envoie les a oettinger83
c est le spécialiste ainsi que cab04
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Re: Une anthracite de plus

Message par Frank le Sam 7 Jan 2012 - 23:37

Salut Seb, pas faux sur la succursale mais il y a aussi beaucoup de nos amis du Série 1 Cool
Bienvenue ici camarade Very Happy Wink
moi je la vois la photo, normal, j'ai une anthracite Very Happy Very Happy Very Happy la voici
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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Sam 7 Jan 2012 - 23:50

Je vois qu'il y a des couche- tard sur le forum, c'est peut être parceque c'est le 1er samedi mois Very Happy Very Happy Very Happy

Pour les photos je vais les envoyer aux spécialistes ce sera plus simple.

Franck, tu as fais du lobying pour rameuter du monde ?

Je suis tombé sur ce forum par hasard, à mon avis il doit y avoir d'autres collègues multisoupapes que ça devrait interesser.


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Re: Une anthracite de plus

Message par romaingirardlamamy le Sam 7 Jan 2012 - 23:58

comme on dis plus on est de fou plus on rit
mais heu il ce passe quoi le premier samedi du mois Laughing

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Re: Une anthracite de plus

Message par Frank le Dim 8 Jan 2012 - 12:14

Seb tu as raison, il en reste quelques uns...Arnaud, Philippe, Alexis,....etc.... Very Happy
On va leur envoyer un petit lien pour info. Wink
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Re: Une anthracite de plus

Message par Oettinger83 le Dim 8 Jan 2012 - 15:43

salut SEB et bienvenu,
nous étions en contact il y a quelques mois. J'ai tenté de faire un petit rasso oett pour un evenement de bombinettes 80 (le forum) à Pierrelate et tu etais un des 3 seuls partant avec moi :=/
Du coup j'ai fait ce forum avec cab04 ;=))

oui quelques uns du Serie 1 , beaucoup du Pgg et aussi des hors forum dont le Doc Bollindger !

Et potentiellement les hors fofo ou hors clubs sont les plus nombreux ! sauf s'il reste 50 oettinger en France ce dont je doute Suspect


A très bientôt et encore bienvenue au 25 eme membres !

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Re: Une anthracite de plus

Message par oettinger94 le Dim 8 Jan 2012 - 16:28

Salut et bienvenue parmi nous,encore une belle anthracite d'Ardèche et aussi une belle histoire.
J'y suis souvent là bas chez ma soeur du côté de Serriéres (c'est le Nord de l'Ardèche).
Enfin on doit doubler les blanches maintenant merci de faire les comptes cab04. Basketball

Pour le film du 1er samedi du mois sur canal+ avant le matin on avait la tête qui bougeait
dans tous les sens vu que c'était crypté,bon la on est HS. lol!
Patrick.
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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Dim 8 Jan 2012 - 19:18

Bonsoir,

On dirait que ça marche pour les photos.
Oettinger83, J'y suis quand même allé au rasso Bombinette: Tu n'a rien raté, il y avait peu de voitures intéressantes et peu de monde pour discuter car tout le monde était occupé par le simulateur de pilotage.
Du coup je vois que tu tenter un rasso à Dijon, on dirait qu'il y a déjà plus de monde.

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Re: Une anthracite de plus

Message par Oettinger83 le Dim 8 Jan 2012 - 19:44

Bon si on avait été plusieurs Oett on aurait relevé le niveau ! Exclamation What a Face


Oui Seb . Peux tu allé relancer le buzz sur le post prévu pour l'age d'or de dijon prenois?
Wink

D'ici le mois de juin 2012 on peut se voir au niveau interegional aussi ;=)

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Message par docteurboellidger le Dim 8 Jan 2012 - 20:03

Ta perdu la petite roue pour le cable d accélérateur ?
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Re: Une anthracite de plus

Message par romaingirardlamamy le Dim 8 Jan 2012 - 20:05

bien vue!
et le faisceaux haute tension de KR

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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Dim 8 Jan 2012 - 20:34

Pour la roulette du cable d'accelerateur, en réalité c'est le boitier papillon qui n'est pas d'origine, changé pour un plus gros je pense.
Non visible sur la photo, il y a aussi un échangeur eau-huile de G2 et un 4/1 Iresa, j'ai même la facture du collecteur: 1790 francs en 1990, ça laisse rêveur drunken

Pour des rassos régionnaux, ce serait sympa.

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Re: Une anthracite de plus

Message par romaingirardlamamy le Dim 8 Jan 2012 - 21:01

c est un boiteir papillon de golf 2 GTI
ou d audi 5 cylindre
tu peux remplacer la tringlerie avec celle de ton boitier papillon d origine
et tu pourras remttre la roulette
petite question as tu modifier la partie du collecteur sur laquel ton boitier papillon ce monte
car si non ton gros boitier papillon n as aucun interet c est meme pire
car il fais interference
et as tu toujours l echangeur air huile d origine ou tu l as remplacer par le eau huile?
Romain

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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Dim 8 Jan 2012 - 21:21

Je pense que le collecteur à été usiné car quand j'ouvre les papillons, il n'y a pas "d'escalier".
Pour le reste : ceinture et bretelles : l'échangeur + le radiateur d'huile





Pas d'origine, mais cet été pas un problème de chauffe, malgrés température exterieure très chaude et route sinueuse en rythme soutenu


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Re: Une anthracite de plus

Message par romaingirardlamamy le Dim 8 Jan 2012 - 21:46

pas de prise d air sur le conduit de vis d air ?? a cotes du petit volet
j ai du mettre une platine en alu afin d eviter que le conduit de prise d aire ne sorte du plan de joint

et pour l echangeur n etais ce pas mieux de mettre un air/huile plus gros ?
avec un petit ventilateur auxilliaire aux cas ou .

Romain

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Re: Une anthracite de plus

Message par quatraplat le Lun 9 Jan 2012 - 8:38

salut à toi ardéchois, tu dois t'éclater sur ces p'tites routes. J'allais souvent à ROSIERES. J'me suis fais LORIOL ---ROSIERES pendant 4 ans, 1 Week end par mois et de nuit avec l'a4 quattro.

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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Lun 9 Jan 2012 - 12:10

Salut,

Pour Romain: La photo date de quand je l'ai eu, modifié depuis avec un vrai bouchon, la vis de réglage se trouve de l' autre côté, je pense pas que ce soit du G2, mêmes pas du VW, peut être de l'audi.
Pour l'échangeur, je l'ai récupérée comme ça, et je le laisse car je trouve que ça va bien, il faudra juste que je change les joints Laughing .

Pour Quatraplat: Avec le PGG, j'ai proposé une sortie aux beaux jours avec au progamme les gorges puis le plateau sur les spéciales du monte carlo qui est en plus en WRC cette année cheers.

On en reparle si ça se fait

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Re: Une anthracite de plus

Message par Frank le Lun 9 Jan 2012 - 18:31

salut Seb, ton compte tours on dirait le même que celui de l'essai auto hebdo d'avril 81, la zone rouge en moins.
Il est bien estampillé oettinger mais a les caractères différents (plus petits) il avait été changé par le tonton ? les aiguilles de jauge et de temp ont été peintes en rouge ?
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Re: Une anthracite de plus

Message par Séb07 le Lun 9 Jan 2012 - 19:30

Salut

Franck, tu as vraiment l'oeil.
Pour les aiguilles, même en regardant de très près, cela ne me semble pas être repeint, ou alors, vraiment nickel, cela semble plutôt être teinté dans la masse.

Pour le compte tour, c'est vrai que j'en ai jamais vu d'autre avec le dessin d'une pompe à la place du "tank".
La voiture avait été partiellement reconstruite en 1989 suite à un vol, j'ai la facture et il apparait bien le compte tour à 1812.50 Francs mais malheureusement pas de référence OE...... sur aucune ligne de la facture.
la facture est de VAG Chateau system dans le 94 et date d'avant l'achat par mon tonton.

Je ne savais pas qu'il y avait des "variantes" du bloc instrument.

Séb




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Re: Une anthracite de plus

Message par oettinger94 le Lun 9 Jan 2012 - 22:25

@ seb C'est marrant il me semble reconnaitre cette voiture;le tilt est venue lorsque tu as parlé du
garage château 94 j'ai connu ce garage VW ,il était pas loin de chez moi sur la N19 avant Boissy st léger
et un de mes potes avait mis sa OE en réparation suite à un vol à la même époque et l'a vendue un peu
plus tard à quelqu'un qui venait de province,méme auto avec le spoiler à l'arrière ,glaces teintées il me semble
4/1 Irésa,jantes ATS 15,le faisceau KR,le pire quand elle était en réparation on lui volé son doseur et d'autres
choses dont je ne me rappelle plus,il était fou,ils avaient laissé l'auto dehors.Il n'y avait pas des sièges
baquets sparco dedans ?... + aussi des disques à l'arrière.
Bon c'est peut-être un hasard mais ça fait beaucoup de coïncidences quand même.Tu te rappelles de l'historique
de cette voiture ?...


Dernière édition par oettinger94 le Ven 13 Jan 2012 - 12:36, édité 2 fois
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Re: Une anthracite de plus

Message par huggy le Lun 9 Jan 2012 - 22:47

Bienvenue Seb

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