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par Invité Ven 9 Déc 2011 - 22:45

salut,

ça y est, je me lance
sorti cet apres midi de la bête, on a soti le 1800 qui était dedans et commencer a la démonter , demain soir si tout se passe bien, elle sera en pieces

Le chassis a des traces de corrosoion mais superficielle la caisse aussi superficielle

j'ai mis de coter la boite / moteur compteur specifique

par contre, il me manque le volant 16S

calendrier prévisionnel des travaux

samedi prochain nettoyage du chassis avec un decapant chimique que je viens de recevoir, ensuite nettoyage complet à l'acetone et ensuite couche de phosphatant et peinture epoxy au moins 3 couches

de quoi m'occuper jusqu'en janvier ensuite je remonte les trains : trains avant neuf (silent bloc rotule boitier de direction amorto ect.. et trains arriere avec frein neuf roulement ect...)

peinture prevu pour mars

remontage en avril de l'interieur et accesoire

entre temps le moteur sera refait et boite révisé

il reste plus qu'a prier

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par fredolococo Ven 9 Déc 2011 - 22:55

chouette, une de (bientôt) sauvée !

bon courage à toi, mais tu sembles hyper motivé !

tu vas y remettre des ATS j'espère ?

par oettinger94 Ven 9 Déc 2011 - 23:20

La pauvre il était temps qu'elle tombe entre de bonnes mains,c'est un patchwork de pièces de Golf
des jantes de cab,un tableau de bord 81 avec ces compteurs etc...elle à du servir de donneuse de
pièces,la caisse à l'air saine heureusement,tu as vérifié la boite c'est bien une FP .Je suis toujours
étonné et révolté de voir toutes ces belles autos laissées à l'abandon,pourrir tranquillement sans
que personne ne lève le petit doigt,quel massacre.
Je te souhaite bon courage pour la remise en état,je vois que ton programme est bien établie tant
mieux,tiens nous au courant de la suite et merci pour tes photos.

par Okrasa Sam 10 Déc 2011 - 1:28

Joli sauvetage,félicitations.

par Invité Sam 10 Déc 2011 - 7:40

merci. Pour le planning, pas le choix si je me dis je vais me fixer 1 a 2 ans, elle ne sera jamais faite. Pour la boite, c'est ok j'ai racheté une FP.

J'ai déjà budgeté la carrosserie et les trains roulant. Mon seul inconnu c'est la refection du moulin, si hors de prix je remettrais le 1800 dedans en attendant de faire les travaux sur le moteur. Tant que j'ai pas posé le moteur pour un devis, c'est l'inconnu.

Allez je vous laisse, il est déjà tard et je dois continuer à la déssosser.

par Invité Sam 10 Déc 2011 - 7:42

oettinger94 a écrit:La pauvre il était temps qu'elle tombe entre de bonnes mains,c'est un patchwork de pièces de Golf
des jantes de cab,un tableau de bord 81 avec ces compteurs etc...elle à du servir de donneuse de
pièces,la caisse à l'air saine heureusement,tu as vérifié la boite c'est bien une FP .Je suis toujours
étonné et révolté de voir toutes ces belles autos laissées à l'abandon,pourrir tranquillement sans
que personne ne lève le petit doigt,quel massacre.
Je te souhaite bon courage pour la remise en état,je vois que ton programme est bien établie tant
mieux,tiens nous au courant de la suite et merci pour tes photos.

peux tu m'indiquer la différence pour le tableau de bord ?

le compteur c'est ok je l'ai

les ats je les recupère dans 15 jours.

par docteurboellidger Sam 10 Déc 2011 - 10:27

Slt et bon courage pour la suite
mais pense plutot a quelle soit finie en 2012 pour le rdv !!! Wink

par oettinger94 Sam 10 Déc 2011 - 10:50

Salut ,le tableau de bord est le bon, ce sont simplement les plastiques (les entourages) en rouge
qui ne sont pas d'origine ce sont ceux d'un modèle GTI 1600 81,les nôtres sont tous noir.
Prends ton temps pour tout démonter et bien repérer toutes les pièces.Bon démontage.

par Okrasa Sam 10 Déc 2011 - 16:25

oettinger94 a écrit:
Prends ton temps pour tout démonter et bien repérer toutes les pièces.

Très bon conseil souvent négligé!
Tu as réussi à trouver une boite FP,chanceux.... moi je cherche une de réserve...

par **Oettinger83** Sam 10 Déc 2011 - 18:29

Joli planning.
Déjà si la caisse est saine, c'est pas rien.
Où vas tu pour le moteur? Il y a Phega à Ambérieu c'est le top pour le moteur Oettinger.

J'espere que tu feras partie du convoi pour le rasso de Dijon en juin bounce

par Invité Sam 10 Déc 2011 - 18:47

exacte, je l'emmene chez phega. Il a l'air super sympa. Pour le démontage toute les vis sont empacter avec ses pieces

ça y est il reste juste a devisser les 2 portes et hayon et maitre cylindre de freins et le (tableau de bord que je ne vais peut etre pas démonter)

je vous envoie les photos ce soir, le produit restom n'a pas marché donc perception de perceuse et gratte gratte; Je vais peut etre inviter 2 ou 3 potes sinon je vais y passer 6 mois

a+++++

par **Oettinger83** Sam 10 Déc 2011 - 18:51

Oui en effet M. Houel est très sympathique, passionné et très compétent sur ce moulin. Je le connais depuis une 15N d'années et il ne m'a jamais déçu.

par oettinger94 Sam 10 Déc 2011 - 18:59

Si ton tableau de bord est en bon état ainsi que le faisceau ne le démonte pas sauf si tu as de la rouille
en bas du pare brise sur le tablier,habituel à cet endroit,pour avoir un bon accès en dessous tu seras
obligé de le déposer.

par Invité Sam 10 Déc 2011 - 22:02

allez finit pour aujourdh'ui

reste plus qu'a gratter tout ça mise à nue de la bête pour les jours à venir

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par Okrasa Sam 10 Déc 2011 - 22:07

M'a l'air bien saine cette coque,tu bosses vite dit donc.
Bonne suite

par oettinger94 Sam 10 Déc 2011 - 22:57

oui elle est saine cette caisse,bonne nouvelle pour toi,tu crois que tu ne peux pas sauver la face avant
elle parait récupérable non ?.. scratch

par Invité Dim 11 Déc 2011 - 7:40

face avant me semble recuperable, le carrossier va passer samedi prochain pour me faire le devis. Il me dira si je dois la mettre à nu ou pas.
je ne m'occupe que du chassis
Par contre je laisse au carrosier toute la preparation peinture(poncage ect...) la pose / depose parebrise et vitres et remise en place des portes et hayon arriere avec reglage.

Par contre, pour les parechoc y'a t'il une reference de couleur de peinture ?

par Invité Dim 11 Déc 2011 - 7:46

Okrasa a écrit:M'a l'air bien saine cette coque,tu bosses vite dit donc.
Bonne suite

on etait à deux, et mon collegue a commené vendredi apres midi, mais dans l'enssemble je suis content pas de vis oxydé à couper on a juste eu la vis de l'ormorto arriere qui nous embeté

allez ................cherche volontaire prêt à s'eclater au son des perceuses et "p'tain, ce blaxonne me fait ch.er" Very Happy

par oettinger94 Dim 11 Déc 2011 - 11:27

Salut à toi,qu'est ce que tu veux dire par référence de peinture pour les pares-chocs scratch

ils ne sont pas peints d'origine,ce sont les mêmes que les GTI normales en plastique
noir,tu dois pouvoir en trouver des neufs sur différents sites de vente.

par golf type 17 Dim 11 Déc 2011 - 11:50

Bon début ,tu semble avoir un pare choc de cabriolet avec les lave phare et petit liseret de couleur
pas VRAIMENT dans l'esprit full stock Oettinger
c'est dommage que la montagne nous sépare (je suis dans les hautes alpes) sinon je serais volontiers passé te donner un coup de mains ....
courrage !

par Invité Dim 11 Déc 2011 - 17:35

oettinger94 a écrit:Salut à toi,qu'est ce que tu veux dire par référence de peinture pour les pares-chocs
ils ne sont pas peints d'origine,ce sont les mêmes que les GTI normales en plastique
noir,tu dois pouvoir en trouver des neufs sur différents sites de vente.

c'est que je vais mettre un coup de peinture sur le pare choc arriere et avant des que je l'aurais trouver je vais le faire en noir mais je ne sais pas si je vais les peindre en mat ou brillant ?

par Invité Dim 11 Déc 2011 - 17:36

golf type 17 a écrit:Bon début ,tu semble avoir un pare choc de cabriolet avec les lave phare et petit liseret de couleur
pas VRAIMENT dans l'esprit full stock Oettinger
c'est dommage que la montagne nous sépare (je suis dans les hautes alpes) sinon je serais volontiers passé te donner un coup de mains ....
courrage !

c'est sympa, je comprends ça fait un peu loin ..... mais je vais y arriver

par golf type 17 Dim 11 Déc 2011 - 18:50

noir mat ou satiné mais pas brillant !

par Frank Lun 12 Déc 2011 - 18:49

et bien tu ne chômes pas !!!!!!
elle a l'air bien saine surtout sous le Kit BBS à l'arrière, c'est déjà un très bon point ! Cool

Bon courage pour la suite, je sens qu'elle va être bien belle cette petite anthracite Cool

par Invité Lun 12 Déc 2011 - 20:01

j'ai commencé juste pour voir dimache d'essayer de frotter ce blaxonne, juste avant que ma femme me rappelle à l'ordre ha ces femmes ................

j'ai acheté 1 perceuse à 8.90 € chez brico pour commencer, je vais brosser 1/2 heures tous les oirs sinon madame va me tuer

p.tain, la perceuse,elle devient brulante. Je crois que je vais en acheter une autre et tourner toutes les 5 minutes. De toute façon c'est garantit 1 an

y'a du taf quand même........là il faut se motiver .............JE VAIS BIEN BIEN TOUT VA BIEN .................

PAR CONTRE :

il reste un petit film sur la tôle par endroit , est ce qu'il faut l'enlever ? ou je peux passer le phosphatant dessus

merci à tous

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