Anthracitement votre...

Rappel du premier message :

Salut à tous (pas encore très nombreux),

je me présente, Clément, 42 ans, marié, 3 enfants, vivant dans le Var à Hyères, et propriétaire d'une Golf Oettinger depuis 1999.

Espérant voir se joindre à ce forum d'autres passionnés, je vous dis à bientôt.

Bonne nouvelle

bien joué !
on prends les oett pour aller au rallye du var ?

Salut et bienvenu ,dommage que l 'on ai pas le son ...les images sont très chouettes !

Oui c'est vrai, d'autant que le bruit de la Gr. N est sympa

La voici en compagnie de ses cousines varoises (celles de Fabrice et Romain), sur une aire d'autoroute en direction de Dijon (pour les 30 ans).

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Slt clem83 je viens de m apercevoir que j ai carment oublier de te souhaiter la bienvenu ,alors qu on n a passé
un week end ensemble dans un château . ( pas d allusion s il vous plait)
PS : Au sujet de la petite vidéo tourné a mon insu au sujet du ronflement de mon moteur 2000e/16
elle ne sera pas divulgué sans mon autorisation !!!
merci d avance

Pas grave pour la bienvenue, c'est bien loin tout ça.

Et pour la vidéo, motus et bouche cousue, à moins que je te fasse du chantage

Clem, vas y, lâche le morceau

Vas y clem lache le dossier !!!
Le 2000E16 a un ralenti puissant lol
Romain

Salut à tous,

il y a quelques jours jours, j'ai effectué une sortie dans le Verdon, en compagnie d'autos récentes et bien plus musclées.

Mais voilà, à tenir la dragée haute à ces sportives sur les routes sinueuses (l'Oettinger en a surpris plus d'un avec son potentiel), elle a mal digéré un surrégime au rétrogradage...

Conséquence, j'ai du rebrousser chemin, car elle tournait sur 3 pattes.

Après vérifications de rigueur (allumage, injecteurs etc...), la prise de compressions a montré que le 1er cylindre ne donnait plus rien.

Le démontage de culasse a été effectué cette semaine, et là le verdict..................un morceau de soupape d'échappement s'est brisé, il a fait des dégâts sur le piston. La suite en photos.

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Donc dans l'état actuel des choses, je réfléchis à la meilleure solution qui se présente à moi.
Et je suis preneur de bons tuyaux, si éventuellement ce serait l'occasion de refaire le moteur, qui est toujours d'origine.
Quand je dis bons tuyaux, ça peut être pour des pistons, soupapes etc....

Dernière chose, la culasse d'origine, stockée dans le garage est complète, mais je cherche à la refaire suite au problème de porosité bien connu du 4eme puits de bougie. Certains ont ils déjà fait refaire la leur dans un atelier d'usinage ou autre, car je sais que ça se fait.

D'avance merci pour vos infos.

MERDUM !!
ah oui quand même ! le piston a bien mangé ! je suppose que l'auto est chez Giov', il en pense quoi ?
en clair il te faut un piston, et une soupape c'est ça ? la soupape tu l'as sur l'ex culasse ?
un piston ça doit pouvoir se trouver sans trop de problème ici même, après c'est une question de solidarité et de générosité je pense. Il faut chercher pour voir si tu peux refaire tout cela à neuf, cela vaudrait peut être le coup et ensuite un lifting extérieur ??
Courage mon Clem, le côté positif c'est que c'est l'hiver et que tu vas pouvoir chercher et prendre ton temps.
Sur ce site, y'a plein de gars biens, bourrés de pièces !
A plus et gardes le moral camarade !
Bises à Shirley et à Madame.

j'oubliais, la culasse, elle a du prendre non ?

Merci à toi Frank

Non, la culasse n'a pas pris, selon Giov. De plus, selon lui, mettre un piston neuf casserait l'harmonie de l'ensemble, malgré les excellentes compressions que j'ai sur les 3 autres.

Pour les soupapes, effectivement j'en ai sur mon ancienne culasse, mais tant qu'à faire, je voudrai bien la refaire, vu qu'elle est complète, et les soupapes sont pas mal. A voir.

Refaire le moteur à neuf, une solution possible..............maintenant question cout, pas d'idée.

La Golf est dans mon garage (pour un moment, elle qui n'a pas l'habitude d'hiberner...).

Cela dit, y a bien plus grave dans la vie, même si je suis déjà en manque

Bon, bonne nouvelle pour la culasse !
Aller, on cherche un piston d'occase alors, et une soupape d'échappement c'est ça ?

Salut Clem,

Mince alors pas de chance,tu as du faire un sacré surrégime pour occasionner de tels dégâts.
Tu as combien de kms ?...

N'étant pas un spécialiste en mécanique je ne peux pas t'aider mais à mon avis on ne peux pas
remplacer qu'un piston.
Le mieux est d'attendre les conseils des "pros" du site.Bon courage pour la suite.

Patrick.

salut Clément,

haïe

Les soupapes sont, en théorie, toujours disponibles. Pour le piston, en monter un d'occasion comme proposé est une solution.

Tu as eu le temps de voir le régime du surrégime ?

Slt clem

je connais pas ton budjet pour ta renovation moteur ni la cote de ton piston ?
mais moi dingue de performence je n hésiterai pas a mettre les soupapes performante de romain
et des pistons neuf pour aller takiner comme tu le fait dans les cotes !!!
1500eu maxi pour les soupapes si ma memoire est bonne et 549 pour des piston en 2l sur ebay allemagne
l annonce apparait de temps en temps faut surveiller sinon ça mais un peu plus cher pour des 80 de diametre
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salut , la poisse ...... bon courage pour la suite

Si peut de moyens :tu change le piston sur lequel tu remonte tes segments et tu change et tu rodes toutes tes soupapes...

Bon courage clem. JE ne peux pas te donner de conseils techniques tu sais çà ;=)
Bon je garde precieusement ton allumeur et ampli effet hale: je l'ai essay éaujourd'hui avec ton matos 15 km sans panne et elle marchait bien.
La Police Nationale (motards) me l'a confirmé d'ailleurs et gratifié d'une recompense ( mais je dois leur donné des sous) :=/

pas de bol

si ton piston est juste faiblement marqué , peut etre pas besoin de le remplacer, à examiner de près,
pour ta culasse à verifier et repartir avec la meme me semble plus raisonnable, en regard la la porosité de l'autre

courage Clem

docteurboellidger a écrit:Slt clem

je connais pas ton budjet pour ta renovation moteur ni la cote de ton piston ?
mais moi dingue de performence je n hésiterai pas a mettre les soupapes performante de romain
et des pistons neuf pour aller takiner comme tu le fait dans les cotes !!!
1500eu maxi pour les soupapes si ma memoire est bonne et 549 pour des piston en 2l sur ebay allemagne
l annonce apparait de temps en temps faut surveiller sinon ça mais un peu plus cher pour des 80 de diametre
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Vu l'imprécision (1800 Oett Golf1 EG ?????) et le prix demandé, la photo du piston (sûrement pas contractuelle), je n'oserais pas m'adresser là-bas !! de plus ce sont des pistons haute compression...

Merci à tous pour vos coms, vos avis à tous ne sont pas négligeables.

A moi de faire le meilleur choix, en tenant compte de mon budget, qui n'est pas celui de Rothshield.......................mais l'argent prévu pour la carrosserie passera en mécanique.

Je me laisse un peu de temps. Et puis y a pas mort d'homme, y a pire dans la vie, même si c'est énervant sur le coup quand tu vois les dégats.

peut etre pour toi ?

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Merci,

mais pourquoi en 1800 ?