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Message par docteurboellidger Dim 20 Nov 2011 - 19:25

Voila je vous présente mon GTD OETTINGER de 82
elle possede d époque la DA et un toit découvrable.
j ai rajouté la calandre de l oettinger , le carter alu + modif de la pompe a huile ,le support d huile et son
radiateur ,barre anti rapprochement inferieur avec son tirran de chez IRESA , le mano turbo sigler OETTINGER
volant cuir , et interieur cuir de golf cabriolet.train av et arr de GTI , disque arr golf 2 16s, disque avant ventilé en 256,et maitre en 23 de peujeot 806.voila je crois que j ai rien oublier a part que maintenant je doit m attaquer a la carrosserie et au jantes.ah si j avais des pirelli millenium P8 en 15 mais on me les a volé. Twisted Evil Mad
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Message par oettinger94 Dim 20 Nov 2011 - 19:29

elle est propre cette petite gtd, belle préparation,elle sort combien de bourrins ?.... Very Happy
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Message par docteurboellidger Dim 20 Nov 2011 - 20:15

Pour l instant pas d augmentation de puissance car c le moteur d origine et je m en sert tout les jours
pour aller au boulot.
prochaine étape ça sera de monter un moteur de golf 3 gtd pour ensuite le préparer a ma sauce !!!Ma petite golf 1 GTD OETTINGER Photos19
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Message par docteurboellidger Dim 20 Nov 2011 - 20:21

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Message par vagsport Lun 21 Nov 2011 - 18:17

salut , moteur golf 3 gtd type aaz = grosse galeres , poulie vilo qui degage , chambres de precombustion qui degages + jt de culasse et en plus ca marche moin bien qu un golf 2 avec echangeur .
gros soucis des le depart avec ce moteur .
a+++ gil
ps : je roule cette nuit a partir de 22h , si tu veux appel moi ...........
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Message par vagsport Lun 21 Nov 2011 - 18:19

si tu veux faire un heureux , je cherche un mano pression oettinger pour mon rallye ........
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Message par golf type 17 Lun 21 Nov 2011 - 18:53

Salut j en ai eu une avec la culasse" rabottée " uniquement résultat c'était une veritable gti a l'epoque !
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