Golf Cabriolet Sportline 155DX2

Bonjour à tous,

Je me présente, Hubert 47 ans j'habite en Corse et je n'ai malheureusement pas de Golf Oettinger.
Je viens donc admirer vos belles voitures sur le forum.

Je posséde actuellement une Golf Sportline de décembre 1991 avec 134.000 kms, non catalysée de 112 chv.
Elle va ces jours prochains rentrer en carrosserie pour une peinture complète et quelques soins cosmétiques.

J'ai possédé une Golf GTI 1800 MK1, une Golf 2 16 soupapes, une Golf 3 VR6 et six cabriolet toujours en 1800 injection.

Mes parents ont possédé une Oettinger acheté début 1983 chez V.A.G René Bonnet à Champigny sur Marne,
la voiture fut volée courant 1984 et jamais retrouvé, elle était blanche il me semblait quelle avait le T.O,
mais j'ai vue sur le forum que les Oettinger ne l'avaient pas, peut être je confonds avec une autre GTI classique
de mes parents. Je n'ai pas de photo...

Cordialement à tous.

bonjour a toi , pas d oettinger en corse ?? avec vos routes pleine de virolo , quel faute de gout !!

Bienvenue et n'hesite pas à mettre des photos de la sportline qui est un joile cab one !
Il me semble temps de lancer le débat : j'en ai vu avec le TO d'origine il me semble aussi !
Why not avec le carnet de chèque pourquoi VAG aurait refusé?

Dommage pour les photos cela aurait levé le doute?

Salut et bienvenue ici fana de Golf,je connais bien le garage rené bonnet à champigny ,je prenais souvent des pièces
détachées chez eux ,J'habite pas très loin.J'espère que tu pourras trouver une 16S OE ,en cherchant bien.
Essaye de nous mettre des photos de celle de tes Parents .
Pas de TO d'origine sur les Oettinger livrées en France.

Voilà les photos de la Sportline, elle va bientôt rentrer en carrosserie.

Pour l'Oettinger de mes parents je n'ai hélas pas de photos
( mes parents non jamais photographié une seule de leurs voitures. )
Mon père étant décédé et pour ma mère l'Oettinger n'a été qu'une Golf parmis tant d'autres, je ne peux rien affirmer
sur le T.O ou pas sur ce véhicule et presque trente ans après la mémoire peu me jouer des tours.

La chose dont je suis certain c'est une voiture achetée début 1983, la voiture avait trois mois et 1800 kms
voiture de direction utilisé selon le vendeur par le fils de René Bonnet le constructeur des DB et des René Bonnet avant le rachat par Matra...

Et si je trouve une GTI MK1 à un prix raisonnable pour tenir compagnie à mon Cabriolet, je me laisse tenter !!!
J'aimerai bien une Oettinger, mais pas compatible avec mon budget !!!

à bientôt.

Merci à tous pour votre accueille...

Oettinger94, René Bonnet est il toujours garage V.A.G ? ( celà fait plus de vingt que j'ai quitté Paris ).

Mes parents l'avait acheté là car ils habitaient Nogent sur Marne, juste la Marne à traverser pour aller
chez Renè Bonnet, elle venait remplacer une Golf GTI 1600.

Belles anecdotes que tout çà.
Dommage pour les photos.

Merci pour ton temoignage

celui de Nogent n'est plus un VW ,mais celui de Champigny toujours VW ,je connaissais
l'histoire de René Bonnet ,tous les passionnés d'automobile connaissent cette belle
aventure de cet artisan au même titre qu'Amédée Gordini .
Très propre ta petite cab,c'est celle qui avait l'intérieur récaro et les jantes en 15 de série
légèrement rabaissée aussi si ma mémoire est bonne,ça vaut le coup de la refaire.
Je te mets des photos du catalogue d'époque de ma collection privée,si tu ne l'avais pas
Bonne lecture.

bienvenue hubert vraiment jolie ton cab si un jour cela arrive que tu croise une oettinger en corse donne lui l adresse du fofo

pour la mk1 gti ,je crois bien qu il y a une sur coincoin en corse a vendre

Si je vois une Oettinger pas de problème, je lui donne l'adresse du site... ( mais très rare par chez nous ).
J'en ai croisé une pendant le tour de Corse historique une antracite en octobre.
( peut être un membre du forum qui suivait le Rally ? )

Pour la Golf GTI du bon coin c'est une paire à vendre une 3 et une 5 portes ( la 3 porte a l'air épavesque ),
et je veux une 3 portes je ne suis pas pressé.
Pour ma Sportline, je la connaissais depuis toujours première mains toujours conduite par la même propriétaire.

Merci pour les photos du catalogue Oettinger94.

J'ai toujours bcp aimé la sportline et la classic line. 1 jour peut être ...
J'en connais pas d'oettinger en Corse mais j'imagine qu'il y en a. Le gars en anthracite est le bien venue (mais les blanches aussi!).

Merci aussi à Oett94 dont la "collection privée" au regard de tous ses posts est impressionnantes !

Bonsoir a toi sporline
il me semble qu on c est parlé y a pas longtemps au télèphone ?
je voulais juste vous reprendre pour le toit ouvrant et dire
que vous regardez pas toutes les rubriques dans ce forum.
ci joint photos

Bonsoir Docteurboelliger,

Je ne me souviens pas d'une conversation téléphonique entre nous ?

Donc j'avais raison, il y a bien eu des Golf Oettinger avec le toit ouvrant.

Je vois que la tienne en est pourvue, elle va être superbe cette voiture une fois rénovée.

Et oui c'est ce qu'il semblait que tu m'avais dit !

En pls je les ai vu les photos. Mais j'étais pas sur : c'est bien TO en tole origine VAG !!

Ceci dit c'est qu'en même super rare les rares dont j'ai vu des photos était encore pire que celle là . Limite epave . C'est dommage !

MErci Dr !

Salut à tous,

Désolé les gars mais je ne suis pas d'accord avec vous pour les options soi disant des OE France,j'aimerais connaitre
l'origine de ta voiture "docteurboellidger" sujet déjà abordé plusieurs fois dans différents forums.

lire posts ci-dessous échangés avec "okrasa" sur ce sujet.


Re: Une Oettinger Suisse

Message oettinger94 le Mar 22 Nov - 19:49

Magnifique boulot le blanc claque bien, perso je ne suis pas fan des pares chocs blanc
surtout sur une OE ,peut-être l'habitude de les voir toujours noir ,le principal c'est que ça te plaise.
Si j'ai bien compris à la base c'est une GTI normale qui à reçu en option la mécanique de la OE 1600
(ça aurait pu être un 2L) c'est pour ça qu'en Allemagne et en Suisse il existe des OE avec le TO
et plus rarement l'intérieur cuir, voir comme tu dis le kit bbs ,les manos de l'OE,toutes les options
possible d'une GTI.Une Oettinger à la carte en quelque sorte .Alors qu'en France la seule option proposée
était la peinture métal,même pas de glaces teintées.Sur ta carte grise tu as quoi d'écrit comme type ?....
Merci pour tes commentaires sur cette auto.



re: Une Oettinger Suisse

Message Okrasa le Mar 22 Nov - 21:05
+
----
-
@Oettinger94: Tout à fait,tout était à la carte,mon n°châssis WVWZZZ17ZCW......
Par contre en Allemagne elle sont encore plus rare qu'en Suisse,c'est tout dire! Intérieur cuir,tu es sur?J'en ai jamais vu!
mes PC blancs étaient déjà blancs à l'achat de l'Oettinger mais j'en ai 2 noirs qui sont prêts à être montés;-)

je l ai acheté en janvier 96 a un copain
faudrai que je me renseigne aupres de lui
pour savoir si il se souvien ou lui il avait eu ?
tu veux mon n° de série pour faire tes petites recherches ?ou autre chose ?
la meilleur ,et la je sent que certain vont faire des bons,
j ai un ami qui a une oettinger noire premiere main
avec seulement 36000 kms d origine
et la cerise sur le gateau si je puis dire
elle est équipée de la climatisation d époque !!!
oui messieurs vous avez bien entendu
la clim d epoque !!!
je posterai des photos bientot si il est d accord.

oui c'est assez hallucinant en effet?!

Et lui il veut pas venir directement s'inscrire sur le fofo des "Oettinger's owners"???
Plus on est de fou !

j aimerai bien qu il vienne
mais ça fait 10 ans qu elle a pas tourné
quel dommage !!!!

Pour le toit ouvrant je me suis déjà exprimé au dessus...

Pour la climatisation je peux vous affirmer qu'un ami de mon père avait une Golf GTI 1800 MK1 avec climatisation d'origine.
Voiture acheté neuve chez V.A.G à la Réunion et ensuite rapatrié en Corse.

Il est fort probable donc qu'une Oettinger vendu ou destiné à un département d'outre mer par V.A.G est bénéficié de la climatisation en première monte.

merci pour ta réponse,oui si tu peux avoir un peu plus de renseignements ça serait pas mal,histoire de tordre le cou
à toutes ces légendes ,si j'ai un peu de courage je fouinerai dans mon tas de bouquins pour prouver ce que je
dit,ce n'est pas exclu d'ailleurs.
Alors ça une OE avec 38.000kms incroyable essaie de nous en dire un peu plus ,la clim dedans ça rejoint
ce que j'ai écris dans mon post précédent,renseigne toi aussi sur l'origine de cette voiture,pour moi impossible
qu'elle ait été achetée neuve en Françe en type 17.

Bon courage pour tes recherches.

docteurboellidger a écrit:j aimerai bien qu il vienne
mais ça fait 10 ans qu elle a pas tourné
quel dommage !!!!

oui c'est dommage c'est sûr. Mais bon il peut la presenter qu'en même ici :=)

Sinon toi s'il le veut bien.

Impatient de voir une belle anthracite de plus.

personne connait quelqu un a la prefecture
qui aurait l amabilité de nous dire le premier
proprietaire ?
avec le n° de série on peut le retrouver ?

Si non mon autre youngtimer...

Range Rover 3L9 V8 de 1990 boite 5 avec 215.000 kilomètres.

Pour la climatisation je peux vous affirmer qu'un ami de mon père avait une Golf GTI 1800 MK1 avec climatisation d'origine.
Voiture acheté neuve chez V.A.G à la Réunion et ensuite rapatrié en Corse.


Oui on est bien d'accord "une Gti " pouvait bénéficier de toutes ces options (encore que en 34 ans d'intérêt
pour la Golf GTI et tous mes amis qui en avaient,jamais vu de clim sur la série 1 en France) sur le cabrio oui
possible, surtout que tous les modèles export série 1 vendues aux US avaient la clim de série.
La voiture à été achetée à la Réunion et après rapatrié en Corse,mais pas achetée neuve en France,c'était un
modèle export ,idem que ceux vendus aux US donc avec la clim,beaucoup de ces modèles rachetés la bas
par des mandataires reviennent maintenant en Europe.Pour toutes les différentes marques de voitures
les modèles sont différents d'un continent à l'autre, des options sur un même modèle peuvent être de série dans
certains pays à l'export.Le mieux est de bien connaitre l'origine de la voiture,difficile pour des voitures de 30 ans
ou plus qui sont passées parfois par plusieurs propriétaires de bien la connaitre d' ou ces litiges.

Toutes mes excuses pour ce post un peu long,quand la passion est la.

Des nouvelles de ma Golf... elle est au ponçage.

Pas la moindre trace de corrosion au démontage malgré ses vingt ans...