fred se présente : 2 Oettinger

Salut à tous, ô grands amoureux du multi-soupapes OE !

Je m'appelle Frédéric , j'ai 40 ans. Je vis dans le Gard au pied des Cévennes

Je suis passionné de motos et de Golf 1 en général (et je dois bien avouer que j'aime rouler au quotidien en Golf 1 diésel de 1979 surbaissée qui racle par terre car je ne me résoud pas à rouler en voiture récente comme monsieur tout le monde )



Accessoirement, je possède 2 Oettinger noires (flute, une blanche et une noire aurait été tellement mieux !) , et c'est cela qui, j'imagine, vous intéresse le plus

Ma première OE : voiture noire métal mais repeinte en noir brillant ( ), Seconde main, 98.000km (certainement d'origine après inspection de l'intérieur, moteur, coffre) et même propriétaire depuis 1989 (habite à quelques centaines de mètre de chez moi), la voiture ne parcourant que quelques dizaines de km par an depuis 1995 (facture et multiples controle technique à l'appuis ...
Equipée koni réglables, sortie Sebring, gros collecteur d'échappement Iresa, barre de renfort supérieur Iresa



Telle qu'elle était lorsque je l'ai achetée (rah les belles plaque d'immat' tuning, les baguettes et logo peints en rouge, etc ...bienvenue dans les années 80/90 ):

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2 photos datant de 1989 (ah toute une époque !) :

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Et quelques photos actuelles , retour à un peu plus de sobriété :

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Ma seconde OE : n°689, mise en circulation en mars 1982 (à priori 1 seul propriétaire).

L'état est plus que moyen, mais elle est pas trop incomplète, et comme le prix était relativement modeste, alors je n'ai pas fais le difficile.

Cette voiture a servi à un représentant jusqu'en 1991 (voiture de fonction), depuis elle a été remisée (avec plus ou moins de bonheur hélas). 151.000km

La peinture est très abimée (mais d'origine) , boite à fusibles qui pendouille, pompe à essence démontée, intérieur moyen et démonté ...

Bref, il était temps de la sortir de là car son état se serait encore plus dégradé, assurément !

Pour l'instant, je l'ai juste nettoyée, oteé toute les crasses et débris stockés dans l'habitacle, et autres aiguilles de pins qui s'étaient logés partout, et depuis je l'ai remisée au chaud et au sec en attendant d'avoir un budget 'remise en route'

Voici quelques photos en vrac, telle qu'elle était lorsque je l'ai trouvée :

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Et comme je suis certain que vous bavez d'envie de voir mon autre auto mon daily driver Golf 1 diésel 1979 :

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En tout cas je suis ravis d'être parmis vous au sein de ce tout nouveau forum

Longue vie à ce forum et à vous tous !

Bienvenue à toi FRED,

Bonne idée le retour à la sobriété . C'est curieux VAG avait viré les bandes rouges et le gars il en avait rajouté partout ... 1 fan de Jeanne Mas sans doute !

La seconde , j'ai vu bien pire ! Sans doute une bonne base

au plaisir de te rencontrer ami sudiste !

!

salut
deux oettinger pour toi tout seul c est le top

Salut Fredo, bienvenue et content de te voir ici.

On ne s'est pas revu depuis la sortie des Cévennes, me semble t-il ?

ho jolie la golf 1 avec les bbs rs et la galerie

Oui en daily c'est sympa.

Salut Fred, bienvenue ici ,2 OETT super et noires en plus ,un peu de boulot mais
rien de grave.Pour les baguettes rouges et les sigles aussi ,quel goût
Patrick

oettinger94 a écrit:Salut Fred, bienvenue ici ,2 OETT super et noires en plus ,un peu de boulot mais
rien de grave.Pour les baguettes rouges et les sigles aussi ,quel goût
Patrick

lool année 1989 elle est quand même plus belle origine

C'est clair à toutes les epoques des fois on faisait bien n'importe quoi

Content de revoir ces photos.
Comme déjà dit ci-dessus, la seconde n'a pas l'air si malade que cela, on a vu pire parfois.
Un jour son tour viendra, elle a déjà trouvé son Prince

Salut,

Joli couple ma fois et comme l'a dit Frank, c'est des bricoles...je crois qu'aujourd'hui l'important c'est de les avoir sous le coude, ça courre plus les rues...

Merci à tous pour votre acceuil , c'est sympas !

@ Clem83 : oui, la seule fois où nous nous sommes vu, c'était lors de la sortie dans les Cévennes via PGG , avec mon pote Lule et aussi Romain

Concernant ma seconde OE , je ne compte pas la refaire ni la restaurer, je pense que dans une dizaine d'année, sa revente m'aidera à racheter une des voitures de mes parents (au choix, soit leur Porsche 911 3L2 carrera de 1986 , soit leur Alpine A110 1300G , mais là il manquera beaucoup de sous ! lol)
et puis, ça me foutais les boules de la savoir dehors depuis plusieurs mois (années), elle n'aurait pas fait de vieux os , donc il fallait la sortir de ce mauvais pas ! Maintenant elle est à l'abri au sec

bienvenu à toi et tes belles autos,

fredolococo a écrit:Merci à tous pour votre acceuil , c'est sympas !

@ Clem83 : oui, la seule fois où nous nous sommes vu, c'était lors de la sortie dans les Cévennes via PGG , avec mon pote Lule et aussi Romain

Concernant ma seconde OE , je ne compte pas la refaire ni la restaurer, je pense que dans une dizaine d'année, sa revente m'aidera à racheter une des voitures de mes parents (au choix, soit leur Porsche 911 3L2 carrera de 1986 , soit leur Alpine A110 1300G , mais là il manquera beaucoup de sous ! lol)
et puis, ça me foutais les boules de la savoir dehors depuis plusieurs mois (années), elle n'aurait pas fait de vieux os , donc il fallait la sortir de ce mauvais pas ! Maintenant elle est à l'abri au sec

Oui la cote de l'A110 devrait rester loin devant celle de l'oett !

2 Oettinger, chapeau et refait nous vite la 2emme elle le mérite bien. Le moteur tourne?

A+

BIENVENU A TOI