Option toit ouvrant disponible ou pas

Rappel du premier message :

Je lance ce sujet qui me tient à cœur et je crois que je ne suis pas le seul.
Cela fait longtemps que je me pose cette question, certaines choses me font penser que oui et d’autres que non .
J’aimerais avoir votre avis et vos arguments.

Hello, pas de réponse si ce n'est que je suis d'accord sur le faite que l'étiquette de coffre solutionnerait toute interrogation, même si du haut de mes 47 piges, je n'en ai jamais vu avec toit ouvrant, sauf en photo.
Dans le site de Bruno, rubrique cimétières des 16s, il y en avait une en photo, mais en regardant de "près" l'auto, j'ai quelques doutes sur l'origine.

Pour l'anecdote : Si je ne m'abuse c'est un gars du 42 vers St Etienne et c'est un de ceux qui m'avais répondu, rugeusement, quand je vendais ma caisse avec un TO non d'origine que je me trompais en pretendant qu'il n'y en avait pas eut car lui en avait une dans son garage.

Il y a aussi celle de Dr Bollindger noire.

Il y en avait une à vendre en lot dans le coin coin il ya environ 7 semaines au debut du fofo. Cab04 à mis le numero du vendeur si cela dit à quelqu'un de l'appeler ??

Ceci étant dit ces exemplaires sont rarissimes.
Et le dote planne encore sur l'origine de l'auto... Par exemple il peut y avoir eut des caisse explosées et reconstruite en refrappant les numeros? Ou provenance marché allemand ou suisse?

Sur le fond, les 2 thèses se tiennent : d'une part pas impossible que les concessionnaires essayaient de fourguer leur modele et pretendaient qu'il n'y avait pas d'option si ce n'est cette magnifique teinte anthracite ( ) ou bien alors d'autre part , ils avaient peut être bien des consignes venues d'en haut. Ainsi, dans le dossier de presse comme le dit Oett94, VAG s'est peut être vu optimiste et n'a pas pu tenir sa promesse. Peut être pas simple à gérer ce type de commande quand on connait le mode d'assemblage de "l'oett française" ?

Personnellemnt comme vous tous après en avoir vu des paquets depuis plus d'un quart de siècle, joie sans cesse renouvellée, et bien force est de constater que 1 : j'en ai jamais vu en vrai ; 2 : j'ai aucune idée du fin mot de l'histoire ...

... Mais je sais de source sûr qu'Oett94 n'a pas posée sa dernière pierre à l'édifice

Voilà c'est aussi à çà que sa sert un forum : faire avancer la science !
Quand on pense que le modèle à 30 ans . Qu'est ce que çà doit être sur les Bugatti des 30's pour retrouver l'Histoire du modèle !

ah et j'allais oublié le plus important :
"HAPPY BIRTHDAY FRANCK" - "Bon Anniversaire FRANCK"

et si on poser la question directement a Mr Gerhard Oettinger ?
quelqu un le connais ?
a son n° de tel ?
sinon j invite toute personne a venir voir mon toit ouvrant.
y a un truc que je comprend pas ??
pourquoi de nos jours si on veux plus d option on rajoute des sous
a l epoque ça devait etre pareil tout simplement non ?

oups bon anniversaire francky

et alors le prix de vente d une oettinger possedant un toit ouvrant d origine
combien ça coute ?

moi j'ai vu la voiture du doc
plusieurs fois même
sur toutes les coutures ou plutot soudures

c'est bien une oettinger
elle a le toit ouvrant
pas de traces de réparation
les numeros sont parfait
c'est pas un marteau
aucun morceau de resoudé
une caisse parfaitement d'origine

Merci mon lapin
pense a faire des photos de tes autres voitures

quelles autres voitures?

Frank a écrit:Hello, pas de réponse si ce n'est que je suis d'accord sur le faite que l'étiquette de coffre solutionnerait toute interrogation, même si du haut de mes 47 piges, je n'en ai jamais vu avec toit ouvrant, sauf en photo.
Dans le site de Bruno, rubrique cimétières des 16s, il y en avait une en photo, mais en regardant de "près" l'auto, j'ai quelques doutes sur l'origine.

Bruno m’en avait parlé de celle-ci, elle a toujours son étiquette de codes option dans le coffre, c’est réellement une Oettinger mais il n’y a pas le code correspondant au TO.

Bon, et bien, y'a plus qu'à trouver une étiquette qui va bien et le tour sera joué. Ou alors il faudrait poser la question à Michel LE PAIRE, celui par qui le projet a abouti, si quelqu'un a ses coordonnées, Bruno les avait..

vw33 a écrit:quelles autres voitures?

et b ta golf 1800, ton cab, etc...

t'es fou!!
tu imagines le travail!!

et puis c'est l'hiver

bon j ai compris je viendrai prendre les photos
a conditions que tu sort les crottes du chien !!!

Moi j'ai le tel que de phega... peut être qu'il se souvient à l'occasion j'essaierais de lui en toucher un mot .. je me vois mal l'appeler que pour çà ...il va me prendre pour un fou...

Au fait c'est quoi le code du TO d'origine chez VAG ??

Oettinger83 a écrit:

Au fait c'est quoi le code du TO d'origine chez VAG ??

je me pose la même question4

et à partir de quelle année VAG met des étiquettes dans le coffre

bonjour, apparement le code pour le toit ouvrant serait : 560
a+++ gil

Merci gil

Salut les Amis me voila de retour, il m'a fallu un peu de temps pour faire de nouvelles recherches
dans mes "archives" maison,pas grand chose en fait sur la totalité de mes bouquins;à l'époque il se
fichait pas mal lors de l'essai d'une auto comme la OE de parler des options,ils avaient bien raison.
Excuser moi pour la qualité des photos j'ai fait avec ce que j'avais ,pour lire il faut exploiter la fonction
loupe,pour conclure c'est ce qu'on disait à propos du dossier commercial de vw qui promettait des
options qui en réalité n'ont jamais été proposé par les commerciaux ,lire sur le dossier options pour les
couleurs "identiques à celles de la Golf GTI " alors que seulement 2 couleurs ont existés.
Il faudrait retrouver un vendeur de cette époque pour avoir une réponse à nos questions et encore.


ESSAIS DE SEPTEMBRE 1981:



LIRE EN BAS OPTIONS: AUCUNE POUR L'INSTANT



COMPARATIF SEPTEMBRE 1982:



OPTIONS: TOIT OUVRANT NON DISPONIBLE / GLACES TEINTES EN OPTION (refusé lors des commandes)
PEINTURE METALLISEE: (encore une bizarrerie) MARQUEE EN SERIE ALORS QUE C'ETAIT LA SEULE OPTION
(noir métal)



AUTO HEBDO JUIN 1983



Voila pourquoi il existe des OE à la carte avec toutes les options possibles sur base GTI 1800
à la différence de la série des 1200 vendues exclusivement en France.à lire aussi sur la même
page un interview du DR OETTINGER qui expliquait les problèmes du à la culasse 16S et le
comportement des conducteurs Français au volant de cette voiture.



Suite de l'interview du DR OETTINGER:

Bravo Patrick pour tes recherches, j’ai les mêmes magazines mais je ne les avais pas regardés depuis longtemps .
Quand ils mettent « aucune pour l’instant »
Ça confirme que c’était prévue, mais ils n’ont peut être jamais réussi à mettre le système en place.
Sur mes deux 16 S la blanche n’a pas le retro droit n’y le voltmètre alors que la noire les a, et bien elles ont toutes les deux les mêmes codes options et je serais prêt à parier que c’est identique pour toutes les Oettinger.
Je pense que c’était les concessions qui montaient les options comme le rétro ou le manomètre supplémentaire et peut-être exceptionnellement le toit ouvrant coulissant.

oettinger94 a écrit:,lire sur le dossier options pour les
couleurs "identiques à celles de la Golf GTI " alors que seulement 2 couleurs ont existés.

Je pense que tu as lu trop vite. Il est écrit que pour les options, hormis les peintures on peut avoir les mêmes que pour la GTI.

moi non plus pas de rétro droit ni de voltmètre, mais cela reste de l'accessoire, facile à monter, soi même ou en concession, alors qu'un toit ouvrant tôle...... Avec ou sans toit ouvrant, je les trouve toutes jolies moi

Oui le TO en tôle en concession faisable ... mais qu'en même gros boulot... quelques heures de M.O...

C'est sûr qu'elles sont magnifiques. on les aiment toutes !

eh ben dit donc s en fait couler le l encre ce toit ouvrant !!!
qu est ce que ça va etre quand je vais mettre la photo avec la clim de la golf a mon pote ????
et j espere qu il y aura l etiquette !!!

oui c'est passionnant tout çà entre passionnés. Pour la clim je crois que c'est des options outre mers si j'ai bien compris?
C'est une oett je me rappel plus ce que tu as mis dsl

Autre piste aussi pour les choses rares c'est les modèles pour les patrons du groupe : la RS2 berline au Dab d'AUDI, la 205 T16 blanche à Jean Todt , idem pour certaines Lancia de la famille Agnelli.

Ce que l'argent arrive pas à te donner le POUVOIR peut te l'offrir

docteurboellidger a écrit:eh ben dit donc s en fait couler le l encre ce toit ouvrant !!!
qu est ce que ça va etre quand je vais mettre la photo avec la clim de la golf a mon pote ????
et j espere qu il y aura l etiquette !!!