International Oettinger Classic
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Message par Cricridesavoie Mar 3 Avr 2012 - 23:39

Rappel du premier message :

Salut a tous, Christophe 42 ans vie marital 1 ado de 14 ans. Plusieurs d'entre vous me connaisse déja.
Je voulais dire bravo au bénévole pour la création de ce site très interessant. J'ai d'ailleurs beaucoup de questions et des photos a vous mettre. Merci pour mon inscription.

Dans le garage quelques gti de 1976 à 1983 dons une oett blanche. Je l'ais achetté le 24 décembre 1994 du côté d'alberville et elle venait du 63.
J'ai roulé avec tous les jours pendant plus de deux ans été comme hiver et je lui ait même mis un crochet de remorquage pour ma remorque porte voiture. Je devais allé chercher ma GTI de 12/76. Et cela n'est pas fini, elle a fait 4 fois du circuit: Le castelet paul ricard, lurcy levis (03), champier (38)2 fois.

Aujourd'hui plus rien a voir de A à Z ont en reparlera plus tard.


Voici la photo de celle çi en 1996 au meeting de QUISSAC 30.

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Bonne soirée cricri de savoie
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Message par Cricridesavoie Dim 3 Juin 2012 - 21:34

Slt merci a vous tous pour ces précisions il faudrait presque faire un lexique sur les emplacements de tous ces logos.

En tout cas de mon côté j'ai fait cela et cela me plait bien.

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et aujourd'hui 85 Km au compteur. a+ cricri de savoie





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Message par oettinger94 Lun 4 Juin 2012 - 12:25

Salut à tous,

Malgré mes triples foyers,qu'il va falloir transformer en quadruple Shocked sur les photos des essais je ne risquais pas
d'arriver à compter les barrettes,trop flou et trop loin.Mais la tu as trouvé une photo de prêt sur laquelle il y à bien
9 barrettes contre 11 sur les nôtres mais au moins le logo est bien positionné au bon endroit.
Tu connais M. Le Paire,j'ai eu l'occasion de passer une journée avec lui sur le circuit de Mortefontaine lors du
tournage de" l'histoire de la Golf,la référence " Un type super gentil,simple et abordable,très bon souvenir
pour moi et mes amis présents sur ce tournage avec d'autres type de Golf 1. Very Happy

PS:excuse nous cricridesavoie on à pourri un peu ton post,très beaux les 2 sigles sur ta calandre,le oettinger
doit être le même que celui de Fab oettinger83 et tellement réaliste. Very Happy
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Message par Oettinger83 Lun 4 Juin 2012 - 15:37

Oui c'est vrai qu'on c'est 1 peu enflammer sur le post à notre cricri national (j'espere que tu nous en veut pas trop), il faudrait , quand j'aurais le temps, qu'on crée un post sur les calandres et l'emplacement du logo.
Le logo oettinger semble être le même que le mien car je l'ai peint en blanc, mais il etait de cette couleur à l'origine ... acheté chez Trendel en 1992.

Cricri l'essentiel c'est qu'on se sente bien avec nos autos dans le moindre détails, je pense. Et je suis sûr que Patrick et tous le monde est d'accord sur çà. Plusieurs routes, une seule voiture ;=) cheers

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Message par oettinger94 Lun 4 Juin 2012 - 15:59

Bien dit Fabrice et c'est ça le plus important. cheers


Cricri l'essentiel c'est qu'on se sente bien avec nos autos dans le moindre détails, je pense. Et je suis sûr que Patrick et tous le monde est d'accord sur çà. Plusieurs routes, une seule voiture. Very Happy
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Message par Oettinger83 Lun 4 Juin 2012 - 16:08

;=)
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Message par huggy Lun 4 Juin 2012 - 17:15

Oettinger83 a écrit:Oui c'est vrai qu'on c'est 1 peu enflammer sur le post à notre cricri national (j'espere que tu nous en veut pas trop), il faudrait , quand j'aurais le temps, qu'on crée un post sur les calandres et l'emplacement du logo.


Mais tout ça c’est te ta faute Fabrice, Laughing il ne fallait pas me demander mon avis. Razz Moi qui me retenais de répondre silent me doutant que Patrick ne serait pas d’accord avec moi. Wink
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Message par Oettinger83 Lun 4 Juin 2012 - 17:23

c'est ma faute et j'assume farao king
Faut juste que je "nettoie" le post de Cricri qui ne méritait pas çà lol!
On va faire un bô post là dessus où tu pourras agrementer tes articles pour le Type 17 (que j'ai pas car j'étais plus adhérent du Mk1 à l'époque :=()
Merci aussi à Patrick qui ne lache rien (jurisprudence dite du Toit Ouvrant re-lol) et c'est bon ces controverses de passionnés ;=)
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Message par oettinger94 Lun 4 Juin 2012 - 18:55

C'est aussi de la mienne,je suis un passionné d'automobiles en général depuis que je marche (ça fait un bout de temps
maintenant).
Mais jamais je ne m'emporte, je n'ai pas la prétention de tout connaitre et d'avoir toujours raison,surtout pas.
Moi aussi je lis ou entends de grosses c.......s parfois sur les forums ou dans la vie courante,souvent je m'abstiens. Wink
C'est la sagesse et la tolérance,sinon on ne participe pas à des forums Cool

PS:oui merci Fab de nettoyer,supprimer ou déplacer ce qui est inutile dans ce sujet qui était
au départ la présentation de cricridesavoie.
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Message par Cricridesavoie Lun 4 Juin 2012 - 22:10

Salut a tous tout cela ne me derange pas et on a réussi a avancé pour faire un autre post qui pourra servir a d'autre.

En tout cas je continu a vous donner des nouvelles de ma oett, VENDREDI le grand jour Réglage train avant le matin et le CT en fin de journée cela veut dire que ce week end elle roule en toute légalité.
Elle est quand même assuré depuis 7 ans.

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Message par oettinger94 Mar 5 Juin 2012 - 11:00

Salut à tous,

Bonne nouvelle ça cricridesavoie,on pensera à toi ce jour,poste nous quelques photos histoire
d'immortaliser le moment. cheers

Bon courage.
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Message par oettinger94 Mar 5 Juin 2012 - 11:23

Pour cricridesavoie.

Ci-joint le tuto créer par cab04 pour poster des photos,bien fait et comme toi au début j'étais
perdu,maintenant je ne fais que ça. Laughing


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Message par Cricridesavoie Ven 15 Juin 2012 - 22:01

Salut, voici un peu de nouvelles de la OETT. alors CT ok avec mention train AV moyen je pensse la fusée de roue droite un peu tordu imposible de passer en négatif je regarderais cela après Dijon.

Elle est déja sur la remorque pour le week end prochain. Car je monte dans le fourgon le BBQ pour le samedi soir et des pièces de golf.

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Message par thierry69 Ven 15 Juin 2012 - 22:28

Cricridesavoie a écrit:mention train AV moyen je pensse la fusée de roue droite un peu tordu imposible de passer en négatif
A+ cricri de savoie

Bien,

si tu veux un jeu de train AV je peux en recuperer 1 merecredi,
fais moi signe, c'est offert!
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Message par Oettinger83 Sam 16 Juin 2012 - 12:55

Cricridesavoie a écrit:

Elle est déja sur la remorque pour le week end prochain. Car je monte dans le fourgon le BBQ pour le samedi soir et des pièces de golf.

A+ cricri de savoie

C'est un bon weekend qui s'annonce bounce drunken king
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Message par Cricridesavoie Dim 17 Juin 2012 - 23:18

Salut, Thierry si tu as un moyeu avant droit de côté je veut bien merci a samedi de toute façon je te tel demain sur la route.

La OETT est sur la remorque prête a partir samedi matin de bonne heure.

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Message par romaingirardlamamy Jeu 5 Juil 2012 - 0:41

Salut cricri
Alors petit cachotie parle nous un peu de ce moteur!!!
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Message par Cricridesavoie Ven 10 Mai 2013 - 22:06

Salut a tous, je vous fait un petit coucou car je peu revenir participer au forum.
Impossible de me connecté j'espère que cela ne vas pas recommencer.

De mon coté la oett n'a pas trop roulé depuis le dernier rasso de 2012 mais le week end prochain elle sera dans le Vercors.
Je voit que le forum vas bien et quelques nouveau bien venu a eux.

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Message par Cricridesavoie Sam 16 Nov 2013 - 22:53

Salut à tous je voulais vous mettre depuis longtemps les photos de l'intérieur de ma OETT. La base des siège des RECARO VW MOTORSPORT qui traînait dans mon garage depuis des années et dans un sale état. Place aux photos.


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Message par docteurboellidger Dim 17 Nov 2013 - 10:16

Superbe !!!
et le moteur ??
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Message par Cricridesavoie Dim 17 Nov 2013 - 16:57

Salut, je n'ait pas de photo du moteur à aujourd'hui et comme elle est en hibernation sous son manteau bleu VW et pas beaucoup de lumières dans ce garage il faudra attendre le printemps.

Si non je suis assez satisfait de ce moteur en 2L un très gros couple et une bonne vitesse de pointe, c'est un moteur qui monte pas beaucoup en haut régime. J'ai traversé la France avec pour allé a la sortie Bretagne avec le club golf GTI et elle a bien roulé 1000 KM allé et autant au retour avec deux jours sur place que du bonheur.

Par rapport a la sortie de Dijon j'ai juste remis un boitier K d'origine, au lieu du 5 cylindre Audi. Dix fois mieux.

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Message par Verne Dim 17 Nov 2013 - 18:44

Bonsoir,

"j'ai juste remis un boitier K d'origine, au lieu du 5 cylindre Audi"
Comment ça, ta voiture a roule avec un syst. d'injection prévu pour un moteur 5 cylindres ?
Je crois ne pas avoir bien compris.
Peux tu nous (me) donner plus d'explications.
Merci.

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Message par Cricridesavoie Dim 17 Nov 2013 - 19:17

Salut Verne, oui tout a fait j'ai fait cette essai et il était en place au rasso de Dijon. Petite explication:

J'ai branché mes 4 injecteurs normalement et sur le 5e j'ai mit l'injecteur de départ a froid qui lui est commandé comme toute nos 16 électriquement. La seule différence de ce doseur est le cône venturi. J'avait réglé le débit à 180 mml min. Mai vraiment rien gagné du tout la preuve quand j'ai remis celui d'origine incroyable la OETT est méconnaissable un couple a bas régime que j'adore.

En rentrant de Bretagne mi septembre j'ai fait une pointe sur l'autoroute .15 au GPS et j'ai coupé car les essuies glace sont remontés de 10CM. Je ne sais pas si l'ont peu mettre la vitesse mais je pense que vous avez deviné.

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Message par docteurboellidger Dim 17 Nov 2013 - 19:19

Bonsoir a tous , moi j aimerais bien un petit résumé du moteur en détails si possible ?
pour info mon moteur 2l préparé par Roumigier avait dit a l ancien proprio qu il devait lui ramener un k jet de 16s de la golf 2 pour quelle marche encore mieux , faudrait essayer
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Message par docteurboellidger Dim 17 Nov 2013 - 19:23

15 au gps ??? j en ai pas !!! si si tu peux mettre les km/h
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Message par Cricridesavoie Dim 17 Nov 2013 - 19:32

Salut il manque le 2 devant les 15 et au compteur 235.
J'ai une boite 2Y de GOLF 2 GTI 16S.

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