une de plus .....

Bonjour, je m'appelle yannick, 29 ans, je suis du pas de calais.
Bercé depuis ma tendre enfance dans les Volkswagen, passioné depuis mon plus jeune âge, j'ai toujours eu les fesses assis sur un siège de golf. J'aime la mécanique  et les véhicules anciens historiques

j'ai fait l'acquisition dernièrement d'une qui me faisait rêver depuis longtemps et qui aujourd'hui me rend insomniaque le fait d'en avoir une   ,elle a trouvée sa place dans la garage a coté  d'une de mes golf :une golf rallye .

Je tiens  a remercier  les personnes qui ont créer ce forum ,qui me semble parfait pour moi , et pour tous les propriétaires d'Oettinger. Je n'hésiterai pas a poster des sujet afin d'en découvrir plus sur le modèle et de m'enrichir en informations sur "la super golf"

trève de blabla, je vous balance (pour les impatients) quelques photos prise fraichement après le retour, la golf n'était pas encore descendu du plateau.
Je suis allé la chercher avec ce moyen de transport, étant donné que la golf ne tournait quasiment plus depuis 2006, j'ai préferé laisser la mécanique "engourdi" même si le moteur tourne parfaitement.Je m en occuperai prochainement.
Elle est du 30/03/1982, 137 000km.
descriptif:
4eme main avec moi(suivi sur carnet d'entretien en ma possesion)
carnet suivi jusque 90 000km environ,
un tas de facture d'époque (révision ....)
étiquette constructeur intact dans le coffre
plaque constructeur sur face avant
plaque  derrière la calandre sur la face avant
Toit ouvrant vitré d'époque
Barre anti raprochement supérieur IRESA


Pour ses spécificités encore présents:
couvre culasse correspondant a sa culasse( numéro identique)reste a moi de vérifier si il correspond avec le bloc
carter alu
barre anti raprochement inférieur
Boite FP
3 mano

Monté à l'époque en options:
ATS 5.5x15 monté avec du 195/50/15 Pirelli p7000
Becquet inferieur pour hayon

Me manque la plaque"gti 16s" sur volant et autocollant d'aile



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Bienvenu sur ce forum !!

Ton Oett semble une très trés bonne base !

Quelques petits détails a revoir et un bon check up pour la mécanique: tu as raison mieux vaut être prudent! . On sent quel est tombé chez un passionné et çà fait plaisir.

Si tu connais d'autres proprios d'Oett par chez toi invite les car je crois que tu es le 1er du Nord.

Il y a aussi une rubrique pour tes autres VW ;=)

A bientot pour des news.

Oui en effet, il y a quelques petit détail extérieur qui vont être revu: remettre le kit baguette noir, remettre 2 pare choc d'origine en plus belle état, l'ancien proprio aimait le chrome apparament ,le pare choc avant provient d une cab, remettre les autocollants "16s soupapes"

Pour ce qui est du kit BBS, je suis a la recherche des joint blanc, je sais que ca ne se trouve plus apparamment , et qu'il aurait une resssemblance avec celui que mécatechnic vend pour les coccinelles.

Oui pour le joint blanc c'est ce que j'ai entendu dire.
Thierry a restauré la sienne , il faudrait voir sur son post il en parle peut etre ?

A l'époque ce changement n'était-il pas fréquent, de mettre le joint de couleur foncé sur les blanches?
Il me semble en avoir vu pas mal ,d'ailleurs sur le forum ...

Salut et bienvenue Yannick.

bienvenu à toi et bonne visite !!!!

Salut et bienvenue ici.

Et une de plus entre de bonnes mains........ Et quelle idée de certains de mettre des chromes sur une Oett

bienvenu Yannick,

l'ancien proprio s'appelait Eric .. une auto que j'avais écarté de mes recherches pour cause de toit ouvrant britax.......

belle acquisition,

Thierry

Bienvenue avec ta belle blanche ! Elle as l'air saine apparement, assé rare a trouver maintenant, bravo ,après bien sur ,le toit ouvrant ,le parechoc avant les baguettes et le becquet ca fait pas trop Oettinger stoc, mais le principal c' est d'avoir une Oettinger .

oui en effet , l'ancien propriétaire s'appelait éric.
pour les petits détails qui ne sont pas d'origine, cela ne va pas rester longtemps comme ca.

Pour le becquet , il était bien de catalogue d'accessoire?
perso je le trouve sympa, on verra par la suite si il reste ou pas.

ah oui une question encore ,
les blanches sont-elles tous sorties avec les joint de kit bbs en blanc?sur les photos d'époque , je n en ai jamais vu avec le joint noir...

yannvw a écrit:ah oui une question encore ,
les blanches sont-elles tous sorties avec les joint de kit bbs en blanc?sur les photos d'époque , je n en ai jamais vu avec le joint noir...

Oui joint blanc obligatoire mais introuvable,
Tu mets du joint d'aile de cox blanc, attention à la qualité , il doit être bien souple afin d'arriver à le former à certains endroits du kit.
Bonne continuation

un endroit pour le commander ?
Merci d avance

voici le lien:
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Merci , mais j ai pas trop confiance à mécatechnic surtout après mon dernier achat , si on pouvais trouver une autre boutique ?

j'ai déjà eu aussi quelques petits soucis d'emballage avec eux
Si je ne trouve pas ailleurs ,je me déplacerai quand même chez eux avant d'acheter ces fameux joints,je reste a 1 heure de la boutique,ca peut être pratique

ah bien !!!

yannvw a écrit:j'ai déjà eu aussi quelques petits soucis  d'emballage avec eux
Si je ne trouve pas ailleurs ,je me déplacerai quand même chez eux avant d'acheter ces fameux joints,je reste a 1 heure de la boutique,ca peut être pratique

Si tu vas sur place demandes à voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ressemble beaucoup à ceux d’origines.

ok

Oui je me disais que tu devais etre pas loin de mecateknik. Si tu y vas essaie de voir Jeremy: je suis copain et collegue à Toulon avec son frere à Toulon ;=))

ah ok

Ce qui serait bien c est d amené un morceau du joint noir pour pouvoir le comparer avec le blanc au niveau de la matière , souplesse , forme etc...

que pensez vous de ce modele?
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Qu en pense tu , toi ?
Moi je me rappel pas de mon joint , mais il me semble qu il y avait quelqu un d ici qui avait acheté le joint du boncoin et qu il faudrait comparer
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