restauration oettinger quatraplat

par Invité Ven 9 Déc 2011 - 22:45

Rappel du premier message :

salut,

ça y est, je me lance
sorti cet apres midi de la bête, on a soti le 1800 qui était dedans et commencer a la démonter , demain soir si tout se passe bien, elle sera en pieces

Le chassis a des traces de corrosoion mais superficielle la caisse aussi superficielle

j'ai mis de coter la boite / moteur compteur specifique

par contre, il me manque le volant 16S

calendrier prévisionnel des travaux

samedi prochain nettoyage du chassis avec un decapant chimique que je viens de recevoir, ensuite nettoyage complet à l'acetone et ensuite couche de phosphatant et peinture epoxy au moins 3 couches

de quoi m'occuper jusqu'en janvier ensuite je remonte les trains : trains avant neuf (silent bloc rotule boitier de direction amorto ect.. et trains arriere avec frein neuf roulement ect...)

peinture prevu pour mars

remontage en avril de l'interieur et accesoire

entre temps le moteur sera refait et boite révisé

il reste plus qu'a prier

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par huggy Jeu 22 Déc 2011 - 21:51

Super ! tu as l’air motivé c’est bien, continues comme ça.

par Invité Lun 26 Déc 2011 - 16:52

et une...................une aile arriere

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par Invité Sam 31 Déc 2011 - 18:08

[u]quelques heures ce matin, avec l'aide d'un pote, m'ont permis de finir d'enlever le blaxonne. Il me reste plus qu'a prendre un rendez vous l'an prochain Very Happy

chez le sableur. Le week end prochain, je finis d'enlever le masterback, pare brise et vitres laterales

allez, bonns fêtes à tous.............à l'an prochain

par oettinger94 Sam 31 Déc 2011 - 18:27

Beau boulot ,il était quand même temps de s'en occuper de cette petite,à certains endroits
la rouille commençait à prendre son envol.Bon courage pour la suite. Crying or Very sad

Bonnes fêtes également.Patrick. santa

par Invité Jeu 5 Jan 2012 - 20:29

je viens d'avoir phegasport, ma culasse est nickel juste rodage des joints de queues de soupape.

Comme certains d'entre vous me l'avait fait remarqué les pistons sont marqués donc est prévu 4 pistons + segments et realésage du bloc. Le villebrequin est à changer + coussinets. Le tout avec un pochette de joins neuf et une distri et pompe à eau. ainsi que le controle de la pompe à huile.

Lundi elle part au sablage chassis

par **cab04** Jeu 5 Jan 2012 - 20:42

quatraplat a écrit:je viens d'avoir phegasport, ma culasse est nickel juste rodage des joints de queues de soupape.

Comme certains d'entre vous me l'avait fait remarqué les pistons sont marqués donc est prévu 4 pistons + segments et realésage du bloc. Le villebrequin est à changer + coussinets. Le tout avec un pochette de joins neuf et une distri et pompe à eau. ainsi que le controle de la pompe à huile.

Lundi elle part au sablage chassis

c est clair tu chôme pas Very Happy

!!! pense a faire des photos cheers

par Frank Jeu 5 Jan 2012 - 21:09

bonne nouvelle pour la culasse et chapeau pour le travail accompli !!! Cool

par romaingirardlamamy Jeu 5 Jan 2012 - 21:36

rodage des joints de queue de soupapes????

tu veux pas dire siege de soupapes plutot??
le vilos n est pas rectifiable??
Romain

par Invité Ven 6 Jan 2012 - 6:46

romaingirardlamamy a écrit:rodage des joints de queue de soupapes????

tu veux pas dire siege de soupapes plutot??
le vilos n est pas rectifiable??
Romain

ouh là j'suis pas une expert en mecanique, effectivement "siege de soupape" et pour le vilebrequin il est en cote 3.

je lui ai demandé de me faire quelque chose de nickel alors c'est lui l'expert ............

par **Oettinger83** Ven 6 Jan 2012 - 11:53

Bravo pour tout ton travail !

Que vas tu faire pour les pistons?

par Invité Ven 6 Jan 2012 - 14:22

je pense les recupérer ainsi que le vilebrequin et les mettre sur leboncoin en ........."pieces neuves".............. Non j'plaisante, je verrais aprés si y'en a que ça interesse.

par Invité Sam 14 Jan 2012 - 16:11

j'ai eu phégasport, il me mets
4 pistons 80
réalésage bloc
1 villebrequin cote origine
les coussinets
joint moteur complet
joint de culasse renforcé
verif culasse
distri
pompe a eau
bougie
embrayage
tout ça dans environ 3 mois

j'ai foiré le rendez vous chez le sableur, du coup il me l'a prend la semaine prochaine pour 10 jours et le carrossier ne peut pas la prendre pour les soudures avant la mi fevrier

par contre j'ai reçu une partie des pieces freins ar. plaquette avt ebc. flexible inox. Maître-cylindre. cremaillere de direction. Barre de direction complète. roulement. goulotte d'essence. rotule. Kit complet PROTHANE de silentblocs Uréthane.

en attendant j'ai fini de tout dessoser le train arriere etrier triangle pour le sablage et je mets 2 couches de rustrol sur mes pieces neuves (biellettes, goulotte, cremaillere, maitre cylindre....)

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par Invité Mer 8 Fév 2012 - 18:39

bon, vu les temperatures ...............le sableur n'a pas pu la sabler. du coup je l'ai récupérer er le carrossier va essayer de ma faire des soudures pendant mon absence (je pars 3 semaines au soleil) et des ue je rentre, je rattaque ça pareceque là ça se traine

a+++++++

par **cab04** Mer 8 Fév 2012 - 20:07

quatraplat a écrit:bon, vu les temperatures ...............le sableur n'a pas pu la sabler. du coup je l'ai récupérer er le carrossier va essayer de ma faire des soudures pendant mon absence (je pars 3 semaines au soleil) et des ue je rentre, je rattaque ça pareceque là ça se traine

a+++++++

revient en forme Very Happy

et bonnes vacances

par Invité Mer 8 Fév 2012 - 20:20

merci, tu m'étonnes 30°à l'ombre ..........

par golf type 17 Jeu 9 Fév 2012 - 19:44

C' est sur que ici est plutot -30° a l'ombre !

par Invité Jeu 9 Fév 2012 - 20:59

BEN OUAIS, samedi je vais me choper un écart d'au moins 40° "trop dur" de -10° je vais passer à mini +30°

c'est trop dur les vacances Very Happy

ça fait 4 ans que je prends mes vacances 1 semaine par si et une par là ................

Si je vois une OeTT à la réunion je lache pas le proprio pour qu'il s'inscrive sur notre forum

je sais qu'il y en avait une là bas, mon beaufere en a eu une mais à casser le moteur et la remplacer par un 1800 mais c'était il y a au moins 20Ans

donc peu de chance d'en voir une

a+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

par Invité Sam 3 Mar 2012 - 8:08

salut à tous

je rentre de vacances, je suis passé chez mon carrossier, il n'a pas trop avancé. Il bosse dessus dés qu'il a un moment. Je m'inquiéte un peu pour la rasso. Sinon apres j'ai toutes les pieces en neuf. Meme la peinture epoxy.

je croise les doigts

a+++

[

par **Oettinger83** Sam 3 Mar 2012 - 11:41

dis moi je suis en galère de carrossier : il est où le tien?

Tu lui as dit pour le rasso ? car c'est vrai que juin est vite là !!

Content de te revoir sur le fofo ;=)

par Invité Sam 3 Mar 2012 - 11:59

Oettinger83 a écrit:dis moi je suis en galère de carrossier : il est où le tien?

Tu lui as dit pour le rasso ? car c'est vrai que juin est vite là !!

Content de te revoir sur le fofo ;=)

merci, le carrossier est dans le 01 pres de GENEVE. Mais il m'a déjà fait plusieurs véhicule, prix tres raisonnable mais faut pas être préssé.

a+++

par **Oettinger83** Sam 3 Mar 2012 - 12:29

les 3 critères réunis : qualité + pas trop cher + et micro-délais , çà serait juste pas possible !!

déjà 2 critères c'est bien !!

par oettinger94 Sam 3 Mar 2012 - 16:12

Oettinger83 a écrit:les 3 critères réunis : qualité + pas trop cher + et micro-délais , çà serait juste pas possible !!

déjà 2 critères c'est bien !!

Oui d'accord avec toi mais ça reste un rêve malheureusement,soit on tombe sur un très bon souvent par
connaissance mais comme il est bon ça se sait donc beaucoup de boulot = attente et tarif en rapport
parce qu'il le sait le bougre qu'il est bon. scratch

par Invité Sam 3 Mar 2012 - 17:10

exactement ça, je préfère plus long mais avec un bon résultat

maintenant que tout est démonté je ne vais saccager le travail

par **Oettinger83** Sam 3 Mar 2012 - 20:10

c'est clair le résultat sera à la hauteur et en conséquence

par golf type 17 Sam 3 Mar 2012 - 20:46

Oui content de te revoir même si tu n'est pas en action pour le moment
tout vient a point a qui sait attendre !

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